Depuis 80 ans, CMN conçoit et construit des navires au service de ses clients à travers le monde. Une histoire riche, marquée par des réalisations emblématiques, des défis techniques et des femmes et des hommes engagés. Retour sur quelques chiffres clés qui racontent cette aventure industrielle et humaine.
Une expertise reconnue à l’international
Depuis sa création, CMN a livré plus de 450 navires, civils et militaires, destinés à des clients répartis sur tous les continents. Cette expérience s’incarne aujourd’hui dans la confiance renouvelée de 38 marines, qui exploitent des bâtiments conçus et construits par le chantier.
Cette présence à l’international témoigne de la capacité de CMN à répondre à des besoins opérationnels variés, dans des environnements techniques et stratégiques exigeants.
Des savoir-faire au cœur de chaque projet
Derrière chaque navire, il y a avant tout une aventure collective. La conception et la construction mobilisent près de 70 métiers, couvrant l’ensemble du cycle de vie du navire : ingénierie, production, essais, soutien logistique.
Cette diversité de compétences permet à CMN de garantir un haut niveau d’exigence technique, tout en s’adaptant aux spécificités de chaque programme.
Des repères industriels emblématiques
Au fil des décennies, certains projets ont marqué des étapes clés dans le développement du chantier :
- 91 mètres : la longueur du plus grand navire construit par CMN, un Patrouilleur Hauturier. destiné à la Marine nationale
- 55 nœuds : la vitesse atteinte par le DV15, l’intercepteur le plus rapide de la gamme.
- 64 unités : le nombre d’exemplaires du HSI 32, modèle le plus produit, y compris en transfert de technologie.
Ces chiffres illustrent la capacité de CMN à conjuguer performance, innovation et reproductibilité industrielle.
Des pages d’histoire marquantes
L’histoire de CMN s’inscrit également dans les grandes heures de la navigation.
En 1980, Éric Tabarly entre dans la légende en battant le record de traversée de l’Atlantique en 12 jours et 4 heures, à bord du trimaran Paul Ricard, construit par le chantier.
Autre moment clé : 1992, année de la renaissance de CMN avec son rachat par la famille Safa. Cette étape marque le début d’un nouveau cycle de développement et de transformation pour l’entreprise.
Une dynamique tournée vers l’avenir
Au-delà des chiffres, chaque réalisation incarne un projet unique, fruit d’un savoir-faire collectif, d’une exigence technique et d’une volonté constante d’innover.
Car derrière chaque navire, il y a bien plus qu’une performance industrielle : il y a une vision, une expertise et une ambition partagée.
